岳武高速地基工程施工建设结束

  据日前信息了解,岳武高速地基工程施工建设结束,这将预示着建设发展迈向新的台阶。

  岳武高速管塘大桥全部桩基施工完毕7月19日,随着最后一方混凝土的缓缓下料,中国铁建中铁十五局集团五公司岳武高速十标项目部所承建的管塘大桥40根桩基全部施工完毕,标志着该项目管塘大桥的施工进入了新的施工阶段。

  管塘大桥位于皖西大别山东南腹地,区内多山,地形以中、低山地为主、河流、沟渠众多,地下水类型主要为潜水及基岩裂隙水。管塘大桥全场269.9米,该桥下部结构形式采用柱式桥墩、实体墩、桩基础。桩基设计形式为嵌岩桩,桩径分别为1.8m、2.0m。桩基全部采用人工挖孔的形式施工,施工难度比较大、安全风险系数比较高。

  在保质保量的前提下,为确保桩基施工的顺利进行,在施工过程中主要采取了四项措施:一是在桩基钻孔施工时,爆破采用松动爆破方式,严格控制用药量,避免爆破引起的塌孔,如有护壁开裂、出现流砂、涌泥、涌水不良征兆时,立即组织人员迅速撤离工作面,并采取相应措施处理,确保桩基施工质量和安全;二是定期开展桩基施工专项安全检查,对存在的问题进行限期整改,对不符合安全施工责令停工,整改合格后方可施工;三是在临时用电方面,采用 “三相五线制”,实行“一机一闸一箱一保”,防止作业人员发生触电事故;四是针对夏季高温施工,合理调整工作时间,并发放了藿香正气水、风油精、绿豆、啤酒等防暑降温用品,在保证安全施工的条件下极大地鼓舞了士气,确保了桩基施工的安全顺利进行。

  笔者如是,岳武高速地基工程施工建设结束,将更大程度的促进和推进建设发展更趋向 合理化改善,这对整体建设发展而言无疑是有益的。

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