路基压实度不足、开裂是什么原因?怎么防治?

来源:二级建造师考试资料

版权归原作者所有

01

 路基压实质量问题的防治

一、路基行车带压实度不足的原因与防治
1.原因分析
路基施工中压实度不能满足质量标准要求,主要原因是:
(1)压实遍数不够;
(2)压实机械与填土土质、填土厚度不匹配;
(3)碾压不均匀局部有漏压现象;
(4)含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值;
(5)没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治;
(6)土场土质种类多,出现不同类别土混填;
(7)填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或者填料不符合要求,如粉质土、有机土及高塑性指数的粘土等。
2.治理措施
(1)因含水量不适宜未压实时洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压;
(2)因填土土质不适宜未压实时,清除不适宜填料土,换填良性土后重新碾压;
(3)对产生“弹簧土”的部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压:或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
02

路基边坡病害的防治

一、原因分析
1.设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分;
2.路基基底存在软土且厚度不均;
3.换填土时清淤不彻底;
4.填土速率过快施工沉降观测、侧向位移观测不及时;
5.路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补
6.路基顶面排水不畅
7.纵坡大于12%时未采用纵向水平分层法分层填筑
8.用透水性较差的填料填筑路堤处理不当;
9.边坡植被不良
10.未处理好填挖交界面
11.路基处于陡峭的斜坡面上。
二、预防措施
1.路基设计时,充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响;
2.软土处理要到位,及时发现暗沟、暗塘并妥善处治;
3.加强沉降观测和侧向位移观测,及时发现滑坡苗头;
4.掺加稳定剂提高路基层位强度,酌情控制填土速率;
5.路基填筑过程中严格控制有效宽度;
6.加强地表水、地下水的排除,提高路基的水稳定性;
7.减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡;同时设置导流、防护设施,减少洪水对路基的冲刷侵蚀;
8.原地面坡度大于12%的路段,应采用纵向水平分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实;
9.用透水性较差的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡。
10.重视植被防护,提高抗冲刷能力。
11.斜坡陡于1:5时,原地面应开挖反坡台阶。
03

 路基开裂病害的防治

一、路基纵向开裂病害及防治措施
1.原因分析
(1)清表不彻底,路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。
(2)沟、塘清淤不彻底,回填不均匀或压实度不足。
(3)路基压实不均。
(4)旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。
(5)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。
(6)使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑。
(7)高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡,最终导致纵向开裂。
2.预防措施
(1)应认真调查现场并彻底清表,及时发现路基基底暗沟、暗塘,消除柔弱层。
(2)彻底清除沟、塘淤泥,并选用水稳性好的材料严格分层回填,严格控制压实度,满足设计要求。
(3)提高填筑层压实均匀度
(4)半填半挖路段,地面横坡大于1:5及旧路利用路段,应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于2.0m的台阶并压实。
(5)渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑不宜纵向分幅填筑。
(6)若遇有软弱层或古河道,填土路基完工后应进行超载预压,预防不均匀沉淀。
(7)严格控制路基边坡,符合设计要求,杜绝亏坡现象。


关键词:

路基相关信息